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　　建設要求

　　作為電網配用電側的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題：

　　(1) 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。

　　(2) 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

　　(3) 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

　　(4) 多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

　　(5) 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協議，隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。

　　充電技術

　　對于一輛電動汽車來講，蓄電池充電設備是不可缺少的子系統之一。它的功能是將電網的電能轉化為電動汽車車載蓄電池的電能。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。

　　車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網和車載電源對電池組進行充電的裝置，包括車載充電機、車載充電發電機組和運行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。車載充電裝置通常使用結構簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進行設計，針對性較強。非車載充電裝置，即地面充電裝置，主要包括專用充電機、專用充電站、通用充電機、公共場所用充電站等。它可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大，以便能夠適應各種充電方式。

　　功能特點

　　1、提供人機交互操作;提供直流、交流充電接口;

　　2、具備語音提示功能;具備刷卡功能;

　　3、具備打印憑條的功能;

　　4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息;

　　5、向充電機發生控制指令、開關信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態信息;

　　6、具備充電接口的連接狀態判斷、聯鎖、控制導引等完善的安全保護控制邏輯;

　　7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監控通信，上送充電狀態信息;

　　8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁(栓)安全可靠運行;防護等級IP54。